L'Estrima Biro, champion des hyper centres
Mar 11/08/2009 — Après le vélo et la marche à pied, voici un autre moyen de déplacement urbain.
Ce véhicule s'appelle l'Estrima Biro. Il est italien, et il tout petit. Vraiment tout petit, petit, puisque par rapport à une Smart Fortwo, il est plus court de 95 cm ! Il est aussi plus étroit de 53 cm. Avec une longueur de 1,74 m et une largeur de 1,03 m, le Biro est sans aucun doute possible, le plus petit engin motorisé à 4 roues, autorisé à circuler sur la voie publique en France. On aura vite fait de critiquer son étroitesse, qui fait exiger une minceur certaine si on veut se servir de cet Estrima à 2, mais le bienfait de cette compacité est dans le poids. 330 kg le véhicule complet, avec des batteries plomb/gel. Sans, il ne fait que 220 kg. Les portières ne sont pas comprises puisqu'elles sont en option, mais tout en polycarbonate, elles sont aussi légères que transparentes.
La propulsion est assurée par 2 moteurs électriques de 48 V, sans balais, avec 8 batteries 12 V pour stocker l'énergie. On les recharge en 6/8 heures sur une prise standard. L'Estrima Biro se conduit sans permis, il peut atteindre les 45 km/h, et son autonomie est annoncée à 60 km. Son point fort est son prix : 8400 euros dans le réseau Newteon. La mauvaise manière de voir les choses est de dire qu'on n'a pas grand chose pour ce prix, ce qui n'est pas faux, mais la bonne est de considérer qu'il n'y a rien d'aussi abordable pour se déplacer sans polluer dans les hyper centres urbains. On ne peut dire que le Biro est une vraie voiture, mais il est une alternative avec un toit aux scooters électriques.
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