Les ventes d'électriques et d'hybrides en France en 2009
Mer 13/01/2010 — Exclusif ! Tous les chiffres du marché de la voiture propre en France.
En dépit de conditions très favorables, bonus de 2000 € pour les hybrides (si CO2 < 141 g/km), et de 5000 € pour les électriques, les voitures électriques et hybrides sont restées marginales sur le marché français en 2009. Il y a même une très mauvaise nouvelle, qui est que les immatriculations de Prius sont en baisse. Mais c'est en fait presque une fausse nouvelle, parce que les chiffres bruts ne reflètent pas la réalité de la demande. La Prius 3 a en effet été dévoilée au salon de Detroit en janvier 2009, mais elle n'est arrivée en France qu'en juillet. Pour la clientèle visée, qui est particulièrement sensible à la nouveauté technologique, cela partait mal... La situation était d'autant plus difficile que la demande japonaise avait explosé. La Prius fut la voiture la plus vendue au Japon en 2009 ! Cette énorme demande n'aida pas les choses, et il y eut des retards dans les livraisons pour l'Europe. On prend alors le pari que cette baisse de la Prius en France n'est que momentanée... On saluera par contre la percée de la Honda Insight, qui elle non plus n'était pas disponible en début d'année. Même si ce succès a très largement été obtenu au détriment de la Civic hybride. La vraie performance est celle du Lexus RX, dont les ventes sont en forte hausse avec l'arrivée du nouveau 450. Certains mois, il a trouvé plus de 200 acheteurs. C'est un très beau résultat pour une auto de plus de 60 000 € ! L'hybride a également dopé les ventes de la Mercedes classe S. Sur un marché en baisse pour les grosses voitures, la S 400 hybride est arrivée le 1er juillet. Les ventes de classe S étaient de 335 au premier semestre, elles ont bondi à 420 au second. Plus de 20 % de hausse ! Pour des voitures à environ 100 000 €, c'est une progression formidable.
Du côté des voitures électriques, la situation est différente du fait d'une offre ultra-réduite. Newteon vend des utilitaires Fiat avec une motorisation électrique, il aurait pu vendre quelques exemplaires des versions passagers de ses modèles comme en 2008. Ce ne fut pas le cas en 2009, il n'a vendu que des utilitaires. Avec aussi les excellents Goupil, plusieurs centaines de petits véhicules électriques professionnels ont été vendus en France en 2009. Ainsi que des voiturettes sans permis. Mais du côté des vraies voitures, la seule électrique disponible sur le marché français ne l'a été qu'en septembre, il s'agit du roadster de Tesla. Le constructeur californien nous a dit avoir vendu 19 autos dans l'hexagone. Sur un marché en hausse, qui a compté 2 268 730 immatriculations, la part des électriques est donc insignifiante, et celle des voitures hybrides ne représente même pas 0,5 %. Soit beaucoup moins qu'au Japon, ou aux Etats-Unis. Il faudra probablement attendre qu'un constructeur français arrive sur ce marché pour que les choses évoluent. En attendant cela, le leader de la voiture propre, le constructeur qui vend le plus de modèles ayant une dimension écologique est peut-être bien... Volkswagen. Parce qu'avec ses Golf et surtout Passat Blue Motion, qui séduit grandement les entreprises, Volkswagen a vendu plus de modèles avec un badge écologique que tous les autres constructeurs ont vendu de voitures hybrides. C'est dire que si la pénétration de la technologie hybride est encore modeste, l'idée de la voiture écolo commence malgré tout à séduire les français.| Modèles | France 2009 | France 2008 |
| Hybrides | ||
| Honda Insight | 1127* | – |
| Honda Civic hybride | 268 | 1061 |
| Toyota Prius | 6366** | 6554 |
| Lexus RX hybride | 1425*** | 1313 |
| Lexus GS hybride | 58 | 139 |
| Lexus LS hybride | 15 | 70 |
| Mercedes classe S hybride | ~140**** | – |
| Total | 9399 | 9137 |
| Electriques | ||
| Newteon | – | 2 |
| Tesla Motors | 19 | – |
| Total | 19 | 2 |
** Total Prius II & Prius III.
*** Total RX400h & RX450h, détail des ventes, 467 et 958, respectivement.
**** Mercedes ne communique pas le détail par motorisation, mais on nous a dit que la S 400 hybride, uniquement disponible au second semestre, a représenté un tiers des ventes de classe S, qui étaient de 420 pour cette période.
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