Hyundai se lance lui aussi dans le 3 cylindres turbo
Sam 27/10/2012 — Un adepte de plus du downsizing.
Après PSA, Renault ou Ford, c'est au tour de Hyundai de dévoiler une motorisation 3 cylindres turbo-essence. Ce moteur devrait remplacer le 1400 atmosphérique VVT de la Hyundai Accent vendue en Corée du Sud, mais on ignore encore tout de ses applications dans la gamme européenne.Selon les mesures de puissance coréennes (un peu différentes des normes européennes), ce moteur est donné pour 106 ch avec 14 kg/m de couple. Issu de la famille Kappa, qui comprend des 3 et 4 cylindres (dont le 1,2 l de l'i10), ce moteur se distingue par son poids très réduit. Il possède en effet un bloc en aluminium, et plusieurs éléments comme la pipe d'admission, sont en plastique. Avec un gros travail d'optimisation, Hyundai dit que ce moteur turbocompressé est plus sobre que le même moteur sans turbo ! Il ne précise cependant pas dans quelles conditions.
A noter que Hyundai dispose maintenant d'une gamme complète de moteurs turbo-essence : 1000, 1200, 1600 et 2 litres. Le géant coréen produit aussi déjà un diesel à la norme antipollution Euro 6, et il est le seul constructeur au monde à fabriquer une boite automatique à 8 vitesses.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Hyundai ; essence-diesel