Audi, la grande ambition électrique
Sam 21/06/2014 — 400 km d'autonomie, sinon rien.
Il faut mettre la barre haut, et c'est ce qui fait le succès de la Tesla Model S. Une minorité peut certes se satisfaire d'une auto qui a une autonomie de 150 km, mais la majorité est plus exigeante. Le succès de la voiture électrique demande des voitures à l'autonomie proche de celles des voitures à essence, et le groupe Volkswagen met les bouchées doubles en ce sens. Le groupe allemand a inauguré cette semaine à Volfsburg un centre de compétences de 42 900 m² dédiés à l'électrique, l'électronique et la mobilité électrique (illustrations), et voici Audi qui annonce la couleur. Après la rumeur sur le lithium-air, des sources internes anonymes (dépêche Reuters) explique qu'Audi a fixé l'objectif de 400 km d'autonomie pour tous ses futurs modèles électriques. Et il ne s'agit pas d'un objectif à 10 ans, mais pour tout de suite, puisque la première véritable Audi électrique, la R8 nouvelle génération serait dévoilée à la rentrée. Un futur Q8 électrique suivrait sous 24/36 mois. Ce sera gros et cher, mais ce sera une voiture très désirable.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; batterie-propulsion-electrique ; concept-prototype-electrique