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| 01/03/2005 – Europe : 2800 stations d'hydrogène « Nous nous devons de donner enfin à l'hydrogène la chance de prouver son aptitude à être le carburant de l'avenir. De manière inconditionnelle ». Wolfgang Reitzle, CEO de Linde.
Pour commencer, le projet de mettre en place un circuit de stations d'hydrogène sur le réseau autoroutier allemand est lancé. L'idée est de créer un corridor de stations d'hydrogène, entre Berlin, Leipzig, Munich, Stuttgart et Cologne, avec des stations tous les 50 km. Comme il y a déjà des stations juste à côté de l'autoroute à Berlin et Munich (notre illustration), cela ne demanderait la construction que de 35 stations, pour un budget de 30 millions d'euros. Et cela ferait de l'Allemagne un leader de l'hydrogène, avec la Californie, la Floride et le Japon, où des projets similaires sont en cours de réalisation. 
Biogaz : 15 000 voitures sans énergie fossile en Suède — Un volontarisme politique qui paye, et qui payera de plus en plus. Les Etats-Unis vont-ils limiter les divertissements au volant ? — Il est bien temps d'agir contre la prolifération électronique qui perturbe le conducteur. Peugeot va t-il concurrencer Autolib avec Mu ? — La Ion n'est pas encore là, mais Mu est arrivé à Paris, il sera bientôt en Europe. La Smart CDI descend de 88 à 86 g/km de CO2 — Un progrès minime, mais d'importance stratégique. La culture du jatropha organisée par Mercedes — Ou plus précisément la maison mère, Daimler. C'est en Inde. La meilleure voiture pour avoir des accidents — D'après les statistiques de l'Euro NCAP pour l'année 2009. Golf, Insight et Prius en tête. Seat Ibiza FR 2.0 TDI, sobre mais sportive — L'Ibiza n'est pas qu'une voiture économique, c'est aussi une sportive. |
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