La super frime, 1 Cadillac hybride
Jeu 09/02/2006 — Avec un nom plus prestigieux que ses modèles actuels ne le méritent, Cadillac essaie de redorer son blason.
Après la Série V à hautes performances, la marque américaine au nom français va s'essayer sur un nouveau créneau, l'hybride. Il n'est pas pour autant question de concurrencer Lexus, puisque le modèle de la gamme Cadillac qui va recevoir une transmission hybride, c'est le plus gros, et le plus impressionnant, un engin comme seuls les américains savent, et osent, en faire : l'Escalade. Ce beau bébé de 2645 kg dans sa version de base sera encore plus lourd dans sa version hybride, mais General Motors annonce pourtant qu'il sera quelques 25 % plus économique.Tout juste présenté aux USA dans ses versions normales, puisqu'il a été dévoilé au salon de Detroit le mois dernier (photographie ci-dessous), l'Escalade hybride sera révélé en 2007, et sera disponible sur le marché américain à la fin de cette année prochaine. Et, c'est une nouvelle au conditionnel, mais il pourrait venir s'ajouter à la toute petite liste des véhicules hybrides disponibles sur les marchés européens.
Car en dépit de son gabarit impressionnant (5,15 m de longueur pour la version à empattement court), le Cadillac Escalade est prévu pour l'Europe. Il sera au salon de Genève dans 3 semaines, où il sera sans peine le plus gros 4x4 exposé, et il y sera peut-être aussi le plus puissant grâce aux 409 ch de son V8 de 6.2 litres (403 ch aux USA, selon la norme SAE Net). La clientèle européenne qui en a les moyens (sans doute pas moins de 70.000 € le morceau) pourra l'acquérir à compter du second semestre, et dans les 18 mois à attendre avant que ne vienne l'hybride, on peut déjà s'interroger. Car il parait débile de rendre hybride un véhicule aussi lourdaud, on n'en fera jamais une voiture écologique. Mais d'un autre côté, si on veut un hybride qui marche fort, qui soit vraiment efficace, avec beaucoup d'énergie cinétique à récupérer lors des freinages, plus le véhicule est lourd, mieux c'est...Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; voiture-hybride