Le gazole spécial de l'Audi R10 V12 TDI
Dim 16/04/2006 — A deux mois des 24 Heures du Mans, et peut-être d'un nouveau triomphe pour Audi, et le TDI, parlons un peu de son carburant...
L'Audi R10 TDI a triomphé à Sebring, une victoire sans appel qui a ému beaucoup du monde, mais ce qu'on ne savait pas clairement au jour de cette victoire, était que le gazole employé par Audi était différent du gazole du commerce. Ce qu'on savait était que le fournisseur était Shell, puisqu'il y a des logos de cette marque partout sur la voiture, avec l'inscription
« V-Power ». V-Power® est l'appellation des carburants améliorés de ce pétrolier. Comme Excellium® pour Total, ou Ultimate® pour BP. Ces carburants, un peu plus chers à la pompe, permettent de réduire consommations et émissions toxiques, même si leur efficacité n'est pas toujours mesurable par l'automobiliste, surtout les modèles un peu anciens. Pour en profiter au maximum, l'Audi R10 a un système d'alimentation hyper sophistiqué, qui exploite au mieux l'avantage GTL du carburant de Shell. Un avantage que n'ont pas les produits des pétroliers concurrents.
Le GTL (gas-to-liquid) est une technique qui transforme le gaz naturel en un carburant liquide, utilisable dans n'importe quelle voiture. Et déjà, le carburant Shell V-Power Diesel, commercialisé dans quelques 3000 stations en Europe, possède une petite proportion de GTL, mais le carburant Shell V-Power en possède une plus forte proportion, et c'est ce qui lui donnerait les qualités que tous les spectateurs de la course de Sebring ont eu la surprise d'apprécier. Les Audi R10 TDI qui ont participé à cette course ont en effet été remarquées pour leur silence de fonctionnement, et leur totale absence de fumée. A la vitesse maximale (320 km/h avec la démultiplication de Sebring), les pilotes ont rapporté qu'ils n'entendaient pas le bruit du moteur, juste celui de l'air contre la carrosserie. Plus léger, moins salissant et moins polluant que le gazole traditionnel, le carburant V-Power de course doit permettre d'améliorer encore les vertus du carburant disponible à tous. Nous ne savons pas encore quand cela sera disponible (il faut accroître les capacités de production de GTL), mais nous savons par contre que les gens qui iront camper au Mans pour la course des 24 Heures, ne seront pas incommodés par les odeurs de gazole, ouf !
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Audi ; essence-diesel
