Un petit camion hybride chez Nissan
Ven 26/05/2006 — Le constructeur japonais ajoute à son catalogue nippon une version hybride de son utilitaire de moyenne gamme Atlas.
Le Nissan Atlas 20 n'est guère connu en Europe. On connait plutôt l'Atlas 10, qui est commercialisé dans la plupart des pays d'Europe sous l'appellation Cabstar, et l'Atlas 20, c'est la gabarit au-dessus. Il est concurrent du Toyota Dyna. C'est un vrai camion, avec la cabine au-dessus du moteur, et la cabine qui se penche vers l'avant pour donner accès à la mécanique. Son moteur est évidemment diesel, c'est un 4 cylindres en ligne de 4,8 litres de cylindrée, qui donne 130 ch à 3000 tr/mn. On peut désormais l'associer à un petit moteur électrique, tout petit en effet, de seulement 25,5 kW. Cela parait vraiment peu puissant pour un engin de 7/8 tonnes en charge, même s'il n'est pas fait pour la vitesse...
Ce camion est pourtant un vrai hybride, avec une architecture parallèle, comme on le voit bien sur le cliché ci-contre. L'ensemble moteur-boite est au centre. On voit à droite les 2 batteries de démarrage derrière le réservoir d'essence, et de l'autre côté les batteries de traction avec les éléments du système hybride en doré. On peut penser que cela fait « rajouté », mais Nissan explique qu'avec cette architecture, aucune panne du système hybride ne peut rendre le véhicule inopérant. Et les pannes devraient s'avérer rares car Nissan précise que les batteries Lithium-Ion qu'il emploie ont une longévité triple des NiMH qu'ont les berlines hybrides de tourisme. La consommation est réduite de 10/20 %, mais il n'y a pas de filtre à particules disponible. Enfin, on continue de s'interroger sur la politique de Renault-Nissan en terme d'hybridation, puisqu'à côté de la future Altima hybride, qui utilisera une technologie brevetée par Toyota, ce Nissan Atlas 20 hybride utilise une technologie Isuzu. Peut-être alors que Nissan considère que l'hybride essence/électricité est une technologie transitoire, car pour ce qui est des voitures à pile à combustible (PAC), Nissan a déjà développé sa propre technologie.
Le Nissan Atlas 20 hybride est disponible à Tokyo au prix de base de 4.793.250 yens (33 500 € environ), c'est 2 fois plus cher que le modèle non hybride, et le constructeur prévoit d'en vendre 30 exemplaires dans l'année.
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