Biocarburants : la répression est en action

Lun 03/07/2006 — La petite commune de Villeneuve-sur-Lot avait voulu braver l'ordre pétrolier, leur justice est venu lui taper sur les doigts.

La politique gouvernementale de soutien aux biocarburants ne serait-elle qu'une façade ? La question mérite d'être posée quand le tribunal administratif de Bordeaux interdit à la Communauté de Communes du Villeneuvois (CCV) de faire rouler ses bennes à ordures avec de l'huile végétale brute (HVB) . Le CCV avait pris cette décision au début de cette année, pour limiter les émissions de gazs à effet de serre (CO2) de ces véhicules, et exploiter dans l'intérêt général les grandes ressources agricoles de la région environnante. Avec un cycle de production très simple, et totalement local, l'emploi d'HVB permet une réduction de plus de 90 % des émissions de CO2. Alors s'il est vrai que l'HVB n'est pas bien adaptée aux derniers moteurs diesel, avec injection par rampe commune très haute pression et filtre à particules, l'emploi d'HVB constitue néanmoins un progrès immense sur tous les diesels plus anciens, ou pas trop sophistiqués comme le sont ceux des bennes à ordures du CCV. Et y a t-il quelqu'un pour se plaindre de ce que les camions poubelles sentent la frite ?

L'écologie est une chose, mais le droit en est une autre. On voit là la marque de ce que lors de la grande table ronde sur les biocarburants, organisée l'année dernière par le gouvernement, Total, Esso, BP, Shell, étaient à la table, alors qu'aucun petit paysan du Lot et Garonne n'avait été invité. C'est bien connu que vu des ministères parisiens de la France d'en haut, le Lot et Garonne est tellement bas qu'on ne peut ni le voir, ni l'entendre. Et on ne prévoit pas que cela change bientôt, puisque même dans le nouveau groupe de travail sur les biocarburants dirigé par Alain Prost, Total, Esso, BP et Shell sont au premier rang, mais il n'y a toujours aucun petit paysan du Lot et Garonne.

En dépit des expertises juridiques de deux doyens de faculté de droit, qui s'étaient basés sur le droit européen, le tribunal bordelais a estimé que l'emploi d'HVB sur un véhicule circulant sur la voie publique est interdit en France. Les élus, emmenés par Jérôme Cahuzac, maire (PS) de Villeneuve-sur-Lot, et président de la CCV, ont fait appel de cette décision parce qu'ils entendent « faire triompher le bon sens et l'intérêt général. Il s'agit de faire en sorte que les particuliers ou les collectivités ne soient condamnés ni à utiliser du gasoil en subissant la montée du prix des hydrocarbures ni à contribuer aux profits déjà considérables des compagnies pétrolières, et pas davantage à polluer ». A part les pétroliers, qui est contre ?

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; biocarburant