Le Camper Lotus, biplace écolo-urbain
Dim 17/12/2006 — Entre la voiture, le scooter et le Segway, il y a peut-être une place pour un moyen de locomotion différent, urbain et zéro pollution, et au design...Inédit.
Patty Yuan est une jeune femme designer, chinoise d'origine, mais désormais californienne, qui a déjà travaillée sur le design d'objets usuels, de chaussures, et dont voici la première automobile. Automobile au sens qu'il s'agit d'un engin capable de se déplacer de manière autonome. Car pour le reste, les photos parlent d'elles-mêmes, c'est très loin de la voiture courante. Le Camper Lotus est presque aussi haut que large, c'est un monospace, mais sa longueur est plus courte que sa largeur, on n'avait jamais vu cela. Il ne fallait pas être un designer automobile traditionnel pour y penser.
Enorme surface frontale, impossibilité d'optimiser la stabilité aérodynamique sur une longueur aussi courte, le Camper Lotus est totalement inadapté à la vitesse. Il ne peut être qu'un véhicule urbain, et c'est tant mieux, parce qu'avec seulement deux roues, la stabilité du véhicule suscite beaucoup d'interrogations. L'idée est alors d'employer des gyroscopes, à la manière d'un Segway. La conduite est sans volant, mais avec un joystick, dans un habitacle conçu pour 2 personnes, sans bruit ni pollution, grâce à la propulsion électrique. Les batteries sont évidemment positionnées au plus bas pour abaisser le centre de gravité, on est assis dessus, et l'accès à l'habitacle se fait en pivotant vers l'arrière la bulle qui sert de parebrise.
Ceci n'est rien d'autre qu'un concept, sans aucune réalité matérielle, mais parce qu'il est différent et novateur, il mérite l'intérêt. Il est cependant dommage qu'il ne soit pas possible d'en réaliser un à faible coût, car avec des roues de pareil diamètre, si éloignés de tous les standards, la simple fabrication de jantes et de pneus coûterait bien trop cher.
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