Réformeur pour une PAC au super
Lun 07/04/2003 — Un véhicule à pile à combustible n'est un véhicule zéro pollution que s'il fonctionne à l'hydrogène pur, et on comprend bien que c'est là le but, mais beaucoup parient encore sur les réformeurs.
Pour Hydrogen Source, la fabrication de réformeurs est même le seul et unique objectif. Cette entreprise a présenté l'année dernière son nouveau modèle Vega 5, elle en annonce la commercialisation au salon de Hannovre qui ouvre le 7. Ce réformeur Vega 5 est suffisament puissant pour alimenter en hydrogène une pile à combustible de 50 kW, et il est si compact que son intégration dans une voiture ne doit pas poser de problèmes. Il a d'ailleurs été conçu dans ce but, étant prévu pour fonctionner avec de l'Unleaded Regular, la carburant sans plomb tel qu'il se vend aux USA (il marcherait mieux en Europe puisque l'essence européenne contient moins de souffre). Désormais fiabilisé, ce réformeur est prévu pour fonctionner sans soucis pendant 2000 heures, avec jusqu'à 10 000 démarrages. Il ne reste plus qu'à prouver qu'une telle auto pollue moins qu'une essence classique...Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; technologie