Audi confirme le Q7 V6 hybride
Dim 04/11/2007 — Le constructeur d'Inglostadt commercialisera sa première voiture hybride au second semestre 2008, elle se basera sur le Q7 V6 essence.
Il y avait un petit doute, car nous avions vu un Q7 hybride, à moteur V8 essence, au salon de Francfort en 2005, mais il n'était pas à l'édition 2007. Nous le levons, et confirmons aujourd'hui que la version hybride du Q7 a été validée pour la production, on la verra dans moins de 12 mois. Son groupe propulseur associera l'actuel V6 FSI 3.6 litres de 280 ch, à un moteur électrique de 51 ch, pour aboutir à une réduction de la consommation (et des émissions de CO2) de 23 %. L'accélération de 0 à 100 km/h baissera de 8,5 à 7,6 secondes, et pour le CO2, les chiffres sont les suivants. Le Q7 V6 essence rejette 309 g/km de CO2, le Q7 V6 essence hybride ne rejettera plus que 237 g/km.
Certains penseront que c'est plus qu'une Lexus RX400h, et ils auront raison, mais les 2 véhicules ne sont pas comparables. L'Audi est beaucoup plus grosse et puissante. Ce qui est intéressant par contre, est de constater que cet hybride essence se révèle rejeter moins de CO2 que le Q7 diesel. Le Q7 V6 TDI, 240 ch et 550 Nm de couple, rejette en effet 260 g/km de CO2. Alors vive l'hybride, mais quel dommage qu'Audi ne fasse pas un hybride diesel, il serait à 200 g/km ! C'est le prix qui a bloqué cette alternative, et on sait déjà que le Q7 hybride sera plus cher que le diesel, mais vu le succès du Q7 (même en Chine, photo ci-contre), le constructeur aurait peut-être pu se le permettre.
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