Bosch et Mahle à la conquête du marché du turbo
Dim 03/02/2008 — Et si toutes les voitures du monde avaient un turbo ? C'est ce qu'espèrent Bosch et Mahle.
De toutes les voitures neuves qui seront vendues en Europe en 2008, plus d'une sur deux aura un moteur équipé d'un turbocompresseur. Certaines en ont même deux ! Ceci est bien d'un point de vue écologique, puisqu'à puissance équivalente, un moteur turbo est plus sobre, et rejette moins de CO2, qu'un qui ne l'est pas. Mais ce qui fait l'actualité aujourd'hui, est que les fabricants de turbo se frottent les mains, et que les équipementiers qui n'en fabriquent pas veulent une part du gâteau. C'est ainsi que deux entreprises s'associent pour se lancer sur ce marché. Ni l'un ni l'autre n'ont jamais vendu de turbocompresseur, mais ce ne sont pas des inconnus pour autant. Bosch est le premier équipementier mondial, il fabrique notamment des boitiers de gestion électronique pour moteurs turbocompressés, et Mahle est un fabricant de pièces moteur spécialisé dans les éléments capables de résister aux plus forts stress mécaniques, il fabrique déjà quelques pièces pour turbocompresseurs.
Ces équipementiers vont créer une filiale commune, une joint-venture 50/50, Bosch Mahle Turbo Systems, qui développera, fabriquera et commercialisera des turbos, avec l'ambition de concurrencer les fabricants américains et japonais. Parce qu'à l'heure où le turbo domine les ventes en Europe, aucun leader du turbo n'est européen, il faut que cela change ! L'annonce de cette fusion fait suite à la présentation de 2 moteurs turbocompressés sur le stand Mahle au dernier salon de Francfort, une information que nous avions mis en première page de notre reportage sur le dernier salon de Francfort, tant elle nous paraissait significative. Avec la puissance commerciale de Bosch, les turbos allemands devraient maintenant pouvoir conquérir le monde, ils le méritent.
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