Loremo, le train est en marche
Mer 27/02/2008 — Le petit contructeur Loremo ne sera pas présent au salon de Genève la semaine prochaine, mais nous pouvons confirmer qu'il poursuit son développement.
C'est bien de prévenir, et c'est ce que Loremo a fait. Pour un journaliste qui fait tous les salons, on peut en effet tirer une conclusion hâtive en réalisant soudainement l'absence d'un constructeur... Mais si Loremo n'est pas à Genève, c'est simplement parce qu'il n'a rien de nouveau à présenter depuis le salon de Francfort. Inutile alors de prendre un stand rien que pour faire de la communication. Comme il l'avait annoncé en Allemagne, Loremo travaille à une version électrique de son auto, il en a maintenant défini les caractéristiques. Le moteur électrique ferait 20 kW en puissance nominale, et 40 kW en crête, ce qui parait élevé pour une auto aussi minimaliste que celle-ci. Elle devrait ainsi avoir des accélérations très satisfaisantes.
Grâce à sa finesse et sa légèreté, la Loremo électrique (E-Loremo) atteindrait les 170 km/h, et elle n'aurait pas besoin d'énormes capacités de batterie pour garantir une autonomie de 150/200 km. Le constructeur espère compléter son premier prototype électrique dans le courant de l'été, mais il précise que le fournisseur de batterie n'est pas encore trouvé. Le problème sera ensuite le packaging. La Loremo est conçue à l'origine pour une motorisation diesel, et si un réservoir de gazole est très compact, des batteries seront beaucoup plus volumineuses. Parviendront-ils à tout loger sous les sièges de cette toute petite auto, tout en lui offrant une autonomie suffisante ?Rubrique(s) et mot(s)-clé : Loremo ; concept-prototype-electrique