Déjà 100 000 Smart Fortwo II
Ven 04/04/2008 — La seconde génération de la Smart Fortwo se vend mieux que la première, un peu partout dans le monde.
La Smart a fait sourire à ses débuts. Les particuliers s'amusaient de voir une voiture aussi petite, et les autres constructeurs rigolaient devant la rentabilité très questionnable du modèle. Mais plus aucun ne rit aujourd'hui. La Smart a trouvée sa clientèle, urbaine, jeune et branchée. Le devenir d'une marque qui n'a qu'un seul modèle serait encore sujet à interrogation, mais sous l'aile de Mercedes, Smart peut prospérer. La Fortwo est la voiture de ville de référence, elle est même désormais une vedette mondiale, puisque vendue dans 37 pays dont les Etats-Unis, où même là, son minimalisme plait. Mais c'est une munichoise qui est devenue la 100 000 ème cliente.
L'Allemagne et l'Italie sont en effet les 2 premiers marchés de cette petite auto qui séduit autant par son côté chic, que par son budget d'utilisation sans équivalent. Dans sa version diesel en effet, sa consommation moyenne n'est que 3,3 l/100 km, aucune autre voiture ne consomme moins. Ni ne rejette moins de CO2, seulement 88 g/km ! Et cela dans une auto sympathique, car si une Seat Ibiza est au même prix, la voiture espagnole est franchement moins classe. Le pari était osé, il est gagné. L'urbaine biplace à convaincu.
Pour aller plus loin, un exemplaire de la Smart électrique (dont 100 sont déjà en test à Londres) a été confié le mois dernier à l'énergiticien allemand RWE...
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Smart ; essence-diesel
