Electrique : Mustang ou Cobra ?
Sam 19/04/2008 — Un nouveau constructeur propose des versions électrifiées de 2 voitures très alléchantes, avec des performances qui le sont tout autant.
HST International est une entreprise californienne. Elle développe des moteurs électriques, des kits de conversion pour les placer dans des voitures à essence, des kits carrosserie pour ces mêmes autos, et on peut alors presque la considérer comme un constructeur à part entière. Sa Mustang électrique ne porte plus l'emblème du cheval qui galope, elle s'appelle désormais la Mustang Tjaarda* EVX, et elle possède un moteur électrique de 225 kW et 1350 Nm de couple. Sa grosse particularité est de posséder un moteur électrique à courant continu (DC), et non pas à courant alternatif (AC). L'architecture DC est plus simple, mais on la disait mal adaptée aux fortes puissances, on avait peut-être tort. Nous n'avions jamais vu un moteur électrique en courant continu avec de telles caractéristiques ! Il permet à la Mustang d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4 s, tandis que la vitesse de pointe frise les 200 km/h.
Avec des batteries de chez K2 Energy Solutions, l'autonomie est annoncée à 175 km. C'est peu, mais des batteries supplémentaires sont disponibles en option pour porter ce chiffre à plus de 300 km. La Cobra reprend ce même groupe propulseur, mais avec 400 kg de moins, son accélération de 0 à 100 km/h ne demande plus que 3,3 s, pendant que l'autonomie progresse de quelques 10 %. La Mustang étant une auto de grande série, sa version électrique vaut 80 000 dollars, tandis que la Cobra est largement assemblée à la main, avec une carrosserie en fibre de carbone, son prix est alors de 125 000 dollars. Aux Etats-Unis, ces 2 voitures sont disponibles dés aujourd'hui sur commande.
*Tjaarda, du nom du designer qui a signé le kit carrosserie, Tom Tjaarda, qui est essentiellement connu pour être le père de la De Tomaso Pantera.
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