GM : un petit et gros nouveau moteur pour 2010
Dim 18/05/2008 — Le petit pour l'Europe, le gros pour les Etats-Unis. Il s'agit d'un essence et d'un diesel, et il y a une surprise.
Qui est que le diesel sera pour les américains, pendant que les européens auront un nouveau moteur essence. Ce moteur essence sera un petit moteur, d'une nouvelle famille de moteurs, dont le premier viendra remplacer l'actuel 1800 de 140 ch des Opel Astra et Vectra. Avec seulement 1,4 l de cylindrée, il recevra l'appoint d'un turbocompresseur pour faire la même puissance que l'actuel 1800 atmosphérique, et il aura plus de couple, tout en étant quelques 8 % plus sobre que le moteur actuel. Ce moteur devrait faire son apparition dans la prochaine génération de l'Opel Astra, mais il ne devrait pas être disponible à son lancement. On l'attend aussi sous le capot de la prochaine Chevrolet milieu de gamme (la remplaçante de la Lacetti) ainsi que d'autres modèles GM partout dans le monde.
Le diesel sera dédié aux gros pick-ups américains, on ne devrait pas le voir en Europe. V8 de 4,5 litres (photo ci-dessus), il est annoncé pour donner plus de 300 ch, et plus de 700 Nm de couple. Il sera donc parfait pour tracter, mais s'il servira à des usages utilitaires, sa technologie sera raffinée, avec 4 soupapes par cylindre, une injection par rampe commune à la pression de 2000 bars, et une dépollution qui lui permettra de respecter toutes les normes du monde, même en Californie. Il ne devrait exister qu'en une seule version, tandis que le petit essence aura des cousins de moindre puissance, avec une cylindrée raménée à 1 litre, probablement avec un cylindre en moins. Ces 2 nouveautés sont attendues pour 2010, mais GM voit déjà plus loin, avec une version HCCI de son gros 4 cylindres (photo), mais il n'y a encore aucune date certaine pour sa mise en production.
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