BMW lance le diesel Euro 6
Mar 15/07/2008 — BMW rafraichit sa série 3, il en profite pour la doter d'un nouveau moteur diesel compatible avec la norme antipollution Euro 6 de 2014.
Très soucieux de ne pas laisser vieillir sa gamme, le constructeur de Munich présente aujourd'hui le restyling de mi-carrière de sa série 3, son best-seller. Une proue affinée, aiguisée pourrions-nous écrire, un intérieur optimisé pour être plus pratique, un système iDrive de nouvelle génération, l'évolution est discrète, mais néanmoins bien perceptible. C'est cependant sous le capot qu'on trouve les modifications les plus substantielles, avec un nouveau moteur et une nouvelle transmission. Cette dernière n'est pas une inconnue pour autant, puisqu'il s'agit de celle de la M3, sa disponibilité est désormais étendue à la 335i. C'est plutôt le nouveau moteur qui retient notre attention, pour ses caractéristiques écologiques étonnantes.
| | BMW 330d
ancien moteur | BMW 330d
nouveau moteur |
| Cylindrée | 2993 cm³ | 2993 cm³ |
| Puissance kW/ch | 170/231 Ã 4000 tr/mn | 180/245 Ã 4000 tr/mn |
| Couple | 500 Nm à 1750-3000 tr/mn | 520 Nm à 1750-3000 tr/mn |
| Accélération 0 à 100 km/h | 6,7 s | 6,1 s |
| 1000 m départ arrêté | 26,6 s | 25,8 s |
| Vitesse maxi | 250 km/h | 250 km/h |
| Conso. moyenne | 6,1 l/100 km | 5,7 l/100 km |
| Emission de CO2 | 160 g/km | 152 g/km |
| Norme antipollution | Euro 4 | Euro 5 |
Ce nouveau moteur est celui de la 330d, il a été présenté il y a une dizaine de jours sous le capot de la grosse série 7. Avec bien moins de poids, il donne ici des prestations encore meilleures. Le tableau ci-dessus en donne les plus remarquables. Nous soulignons qu'il n'y avait jamais eu dans le monde auparavant, une auto capable de faire le km départ arrêté en moins de 26 s, tout en ayant une consommation moyenne inférieure à 6 l/100 km. C'est du jamais vu ! Ceci dans une berline 5 places, respectueuse de la prochaine norme antipollution à venir, la norme Euro 5, qui entrera en vigueur l'année prochaine. Mais il y a plus fort, le système de dépollution BluePerformance, le parallèle BMW du Bluetec de Mercedes.
Un système (ci-contre) qui sera au début optionnel, et qui permettra à l'auto de satisfaire dés aujourd'hui à la norme Euro 6 de 2014. Le principe des normes est d'être de plus en plus strictes, les voitures doivent être de plus en plus propres, et si on compare les émissions toxiques de cette BMW 330d BluePerformance, avec son ancêtre, une 325 TDS du milieu des années 1990, un modèle encore courant dans le traffic, le nouveau modèle rejette moins d'un dixième du monoxyde de carbone (CO) rejeté par l'ancien, moins d'un dixième de ses oxydes d'azote (NOx), et moins d'un centième de ses particules ! Nous attendons maintenant les autres constructeurs. Qui sera le premier à suivre BMW, leader écologique, et à proposer lui aussi une auto, essence ou diesel, qui respecte la norme Euro 6 ?
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BMW ; essence-diesel ; normes-antipollution
