Hydrogène ou V8 pour les vacances d'été
Ven 15/08/2008 — Choisissez votre monture : une berline électrique alimentée par une pile à combustible, ou un gros coupé emmené avec un V8 de 400 ch.
En cette période de voyage, les vacanciers ont plusieurs opportunités entre les différents modes de transport, mais rien ne remplace la voiture individuelle pour offrir le plus de liberté. Les constructeurs le savent bien, ils sont plusieurs à organiser des manifestations le démontrant, et les plus belles sont aux Etats-Unis. L'une est pour les voitures à hydrogène, l'autre pour accompagner le lancement de la nouvelle Dodge Challenger. L'Hydrogen road tour réunit des BMW Hydrogen 7, des Chevrolet Equinox, des Honda FCX Clarity (notre photo, au salon de Londres le mois dernier), des Hyundai Tucson FCV, des Kia Sportage FCV, des Mercedes F-Cell, des Nissan X-Trail FCV, des Toyota Highlander FCHV, des Volkswagen Tiguan et Touran HyMotion. Toutes des voitures qui roulent à l'hydrogène, grâce à une pile à combustible (PAC), sauf pour la BMW qui a un moteur à combustion.
L'hydrogène est fourni par Air Products et Linde, ce dernier expliquant qu'il a déjà procédé à plus de 120 000 pleins d'hydrogène. Et il se dit prêt à en faire bien plus, c'est d'ailleurs l'objet de cette manifestation que de prouver la viabilité de l'hydrogène comme carburant automobile. On notera aussi qu'il ne s'agit pas d'une initiative privée, puisque la manifestation est organisée avec l'appui du gouvernement américain qui, au-delà des considérations écologiques, voit avec raison dans l'hydrogène un moyen de réduire la dépendance de la nation envers les pays exportateurs de pétrole. Un pétrole que la Dodge Challenger aime beaucoup, trop, et dont elle va devoir s'abreuver avec une gourmandise déplacée lors du Triple Road Trip organisé par Red Letter Dodge. C'est dire que si la voiture de demain est déjà sur la route, elle a encore beaucoup de chemin à parcourir pour remplacer les voitures d'aujourd'hui, et même celles d'hier.
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