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Les politiques avec les voitures propres

Mer 29/10/2008   —   En Angleterre comme en France, les membres du gouvernement s'intéressent, et agissent.
Après François Fillon qui était venu en visite officielle au Mondial 2008 pour regarder de près les prototypes les plus écologiques du salon, le premier ministre anglais a assisté à une présentation à domicile. Devant son bureau en effet, sur Downing Street, le premier ministre anglais s'est vu présenter quelques voitures électriques, dont la Think City, la meilleure voiture électrique selon nous (qui soit aujourd'hui en production régulière). Mais comme en France, elle n'est malheureusement pas encore disponible au Royaume-Uni (elle le sera au printemps prochain). On remarque d'ailleurs les plaques norvégiennes sur la photo. En parallèle à cette petite manifestation, il s'est tenu à Londres ce même jour (lundi 27) un sommet international sur le transport propre. Geoff Hoon, le secrétaire d'état aux transports, y a annoncé qu'une somme de de 100 millions de livres (~ 125 M €) avait été budgétée pour accélérer l'émergence des voitures propres. C'est 3 fois moins que ce qu'avait annoncé M. Sarkozy au début du mois, puisqu'il avait dit 400 millions d'euros.

Les français pourront donc se réjouir de ces crédits plus importants, tandis qu'on ne pourra reprocher à notre gouvernement de ne pas mettre les mains dans les cambouis. Au début du mois, Jean-Louis Borloo avait rencontré le constructeur Renault qui lui avait présenté le Scénic ZEV H2 (ci-contre), et plusieurs Peugeot hybrides (des prototypes) sont aujourd'hui aux bons soins de son ministère pour test et évaluation. Il était temps puisqu'il y a beaucoup à faire : M. Sarkozy avait en effet annoncé qu'à compter du 1er janvier de l'année prochaine, l'état n'achèterait plus de voitures qui rejette plus de 130 g/km de CO2. Aucune Citroën C5 ou C6, Peugeot 607 ou Renault Vel Satis ne rejette aussi peu. Alors soit nos constructeurs vont développer des voitures hybrides, soit nos ministres et préfets vont rouler en 308 et Megane, certains ne sont enthousiasmeront pas...


Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; politique-transport_France ; politique-transport_Europe