La Skoda Octavia n'a aucune concurrente
Ven 31/10/2008 — Restylée, l'Octavia 1.4 TDI DSG fait mieux que toutes les autres voitures qui lui sont comparables.
Quand les constructeurs automobiles font l'actualité avec leurs difficultés, Skoda continue sa progression, et il vendra plus de voitures en 2008 qu'en 2007. Comme Dacia, sa réussite tient à ce qu'il propose des produits avec un excellent rapport qualité/prix, mais il se distingue de la marque roumaine appartenant à Renault par l'emploi d'une technologie au top. A l'occasion de son restylage de mi-carrière en effet, l'Octavia reçoit ce qu'il y a de mieux dans la galaxie Volkswagen : des moteur TSI (essence turbocompressés) avec la boite DSG à 7 rapports de dernière génération. Le modèle qui a retenu notre attention est celui équipé du 1.4 litres TSI de 122 ch.
Ce petit moteur délivre un couple constant de 200 Nm de 1500 à 4000 tr/mn, il peut emmener l'auto à plus de 200 km/h, et la faire accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 10 s (203 km/h et 9,7 s). Il n'y a pas besoin de plus pour une auto de père de famille tranquille comme l'Octavia, et cela ne consomme que 6,6 l/100 km. C'est pour 19 480 € avec le premier niveau de finition, et sans malus, puisque les émissions de CO2 sont de 154 g/km. En option, la boite DSG 7 rend l'auto encore plus sobre, plus que 6,3 l/100 km, et seulement 147 g/km de CO2. Pour celui qui recherche une 5 places avec un grand coffre, essence automatique, dans les 20 000 euros, il n'y a rien d'autre nulle part ailleurs.
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Skoda ; essence-diesel
