Porsche va t-il devenir raisonnable ?
Dim 09/11/2008 — Le magazine anglais Autocar a lancé un scoop : le retour d'une Porsche à seulement 4 cylindres.
Le constructeur allemand est unanimement réputé et apprécié pour ses 6 cylindres à plat, mais à ses débuts pourtant, il ne faisait que des 4 cylindres. Et encore aujourd'hui, une Porsche 356 d'il y a un demi-siècle reste une auto passionnante à conduire, aussi bien pour les jeunes que les anciens. Egalement à 4 cylindres, la 914 ensuite, n'était pas une vraie Porsche, la 924 non plus. Quand elle devint Carrera GT cependant (ci-dessous), les amateurs allaient vite revoir leur jugement... Mais tout cela est loin, puisqu'aujourd'hui, la Porsche la moins puissante est une Boxster (ci-contre) équipée d'un 6 cylindres 2.7 litres de 245 ch. Il y a probablement une clientèle pour une Porsche avec quelques chevaux de moins, plus légère, et surtout plus sobre, rejetant moins de CO2.
Parce que les taxes sur les émissions de CO2 se multiplient partout dans le monde, et que l'avenir s'annonce mal pour les marques dont le modèle le plus écologique ne rejette pas moins de 222 g/km de CO2. Autocar nous dit qu'une motorisation 4 cylindres permettrait de faire la Porsche la plus sobre de l'histoire, nous pensons que ce nouveau modèle ne pourra pas arriver trop tôt. Il s'agirait de la nouvelle génération de la Boxster, qui est attendue pour 2010 (présentation, disponibilité en 2011), et un 4 cylindres serait la motorisation de base. Pour ceux qui veulent plus bien sûr, Porsche n'oublierait pas de proposer des motorisations ambitieuses, comme il l'a toujours fait. Mais rien qu'avec 4 cylindres, la technologie d'aujourd'hui permet de faire des autos hyper performantes...
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Porsche ; essence-diesel
