Pour l'hybride, PSA sera avec Bosch
Jeu 11/12/2008 — PSA Peugeot Citroën annonce son partenaire technique pour ses futurs modèles hybrides.
On connait déjà les Citroën C2 & C3 Stop & Start, elles utilisent une technologie développée par l'équipementier Valeo, mais on s'interrogeait sur la nouvelle technologie présentée par les concept-cars Citroën Hypnos (à gauche), et Peugeot Prologue HYmotion4 (à droite) au dernier salon de Paris. Le doute est levé, PSA s'est allié à Bosch. Un choix qui devrait se réveler sans risques, puisque Bosch est le premier équipementier mondial. Il travaille avec tous les constructeurs, et il a plusieurs dizaines d'années d'expérience dans les technologies hybrides. Ce ne fut pas médiatisé, mais Bosch avait réalisé de nombreux prototypes hybrides dans les années 1980.
Pour les hybrides PSA, Bosch fournira les moteurs électriques, l’alternateur haute tension, et surtout l’électronique de puissance qui les reliera, et les associera à l'auto. Bosch a beaucoup de facilités pour cela, puisqu'il est le champion du freinage ABS et de l'ESP. Il saura alors fournir un système capable de dialoguer avec ces composants pour optimiser la récupération d'énergie au freinage. Bosch est peut-être même le seul équipementier capable de gérer l'intégration complète d'un système hybride à l'intérieur d'une automobile moderne... Nous verrons cela en 2011, avec des moteurs diesel, mais la souplesse de l'architecture fait que l'essence est aussi possible.
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