Le gaz est dans le vent en Suisse
Dim 08/03/2009 — La percée des véhicules au gaz naturel se poursuit dans la confédération helvétique.
Avec plus de 100 stations pour proposer du gaz naturel carburant (3 fois plus qu'en France), il y a aujourd'hui plus de 7000 véhicules au gaz naturel en Suisse. Un nombre en croissance rapide, et qui devrait continuer à ce rythme grâce à l'engagement de nombreux constructeurs, dont un français : PSA Peugeot-Citroën. Ce fut une surprise, nous avons découvert à Genève une Peugeot 207 CC modifiée pour fontionner au gaz naturel. Elle utilise le moteur 1.6 16v VTi 120 ch, dont les émissions de CO2, à l'essence, sont de 155 g/km. Au gaz naturel, elles descendent à 141 g/km, et une réduction de 10 % est toujours bonne à prendre, mais on attendait plus.
Car tout a changé depuis l'investissement de Volkswagen dans une version gaz de son 1400 Twincharger à double suralimentation. Un moteur qui est une véritable révolution. Le constructeur allemand l'avait présenté l'année dernière dans sa Passat TSI Ecofuel, qui ne rejette que 119 g/km de CO2, et le salon de Genève a eu la primeur du Touran TSI Ecofuel. Il se limite à rejeter 126 g/km (avec la boite DSG 7). Alors qu'à l'essence, le Touran TSI 140 ch DSG 7 est à 179 g/km. Et avec 10 ch de moins, puisque la version gaz du TSI fait 150 ch ! 30 % de CO2 en moins avec le gaz naturel, et 7 % de puissance en plus, voilà qui est avantageux ! Les suisses vont en profiter avant les français...
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Volkswagen ; GNV
