Mercedes S400 hybride : les prix
Lun 13/04/2009 — Le restyling de la classe S est l'occasion de dévoiler les caractéristiques définitives du modèle hybride.
C'est la mi-carrière pour cette génération de la classe S, et Mercedes l'actualise par de nouveaux feux faisant largement appel aux LED. Les phares sont désormais bi-xénon de série, et la calandre forme un V plus marqué, tandis que le raffinement de l'intérieur va jusqu'à offrir 3 possibilités d'illumination : solaire (légèrement ambré), neutre (blanc) ou polaire (bleu glacier). Les 2 versions les plus écologiques sont la S 350 CDI BlueEFFICIENCY (235 ch et 199 g/km de CO2), et bien sûr la nouvelle S 400 HYBRID. Déjà présentée ici, cette version est désormais disponible, et elle arrive avec une bonne nouvelle, ses émissions de CO2 sont plus faibles que prévues.
Nous attendions en effet 190 g/km, mais non, c'est la valeur de 186 g/km de CO2 qui a été révélée par le processus d'homologation définitif. Le prix enfin était une grande inconnue, elle est levée en Allemagne où la S 400 HYBRID est 700 € plus chère que la S 450. On a alors le choix entre un V8 non hybride ou le V6 hybride, mais le V8 rejetant 267 g/km, 43 % de plus (11.2 au lieu de 7.9 l/100 km), il n'y a pas longtemps à hésiter... Les premières livraisons sont attendues en juin, il faut prévoir 100 000 euros. L'auto est un peu moins chère en Allemagne, mais c'est parce qu'elle y est vendu avec un équipement moins riche.
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