Opel Insignia Ecoflex : un exemple d'efficacité
Mar 21/04/2009 — Une grande routière familiale qui ne consomme que 5.2 l/100 km. Que demande le peuple ?
L'écologie appliquée à l'automobile fait parfois peur. Parce que beaucoup d'automobilistes craignent que cela les contraindrait à rouler dans une petite auto urbaine, et à faire moult concessions sur le confort ou les performances. Il faudrait trouver une grande berline plutôt puissante, très habitable mais aussi très sobre. L'Insignia Ecoflex est justement comme cela. Voiture de l'année, la grande Opel remplit parfaitement sa mission en terme d'habitabilité. Elle est une vraie 5 places, avec un grand coffre. Elle ne déçoit pas non plus côté performances, puisqu'elle peut atteindre les 221 km/h là où c'est permis, et qu'elle accélère de 0 à 100 km/h en 9.5 s.
Le moteur qui permet cela est un 4 cylindres turbo-diesel de 2 litres. Respectant la future norme antipollution Euro 5, il fournit la puissance de 160 ch, avec un couple de 350 Nm, qu'un overboost peut momentanément (15 s) porter à 380 Nm. Sous cette grande carrosserie aérodynamique, Cx de 0.26, soit un point de moins que l'Insignia normale, il ne demande que 5.2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 136 g/km. Si on faisait un rapport habitabilité/performances/émissions, il n'y aurait guère que les voitures hybrides qui feraient mieux. Pour une auto à la technologie classique, sans même un Stop & Start, l'Insignia Ecoflex est un modèle d'efficacité énergétique.
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