L'Ibiza passe au diesel nouvelle génération
Mar 28/04/2009 — La Seat Ibiza adopte le nouveau petit diesel du groupe Volkswagen.
La petite Seat avait inauguré la nouvelle petite plateforme du groupe Volkswagen, celle de la prochaine Polo, la voici qui reprend aussi un de ses moteurs. La Seat Ibiza diesel a toujours été une voiture sobre, mais elle n'était pas très raffinée, ni surtout silencieuse. Ce n'était essentiellement qu'à la pompe qu'on appréciait son moteur... Tout change avec ce nouveau bloc, un 1600 avec injection haute pression par rampe commune, il vient remplacer le 1.9 TDI de 90 ch qui utilisait des injecteur-pompes. Malgré sa plus faible cylindrée, il délivre la même puissance, et sa plus grande sophistication lui permet aussi de fournir plus de couple, et qui plus est à un régime plus faible.
C'est ainsi que les 210 Nm de 1800 à 2500 tr/mn passent à 230 Nm, de 1500 à 2500 tr/mn. Cette nouvelle mécanique propose aussi une combustion plus propre, pour permettre à l'Ibiza de respecter la prochaine norme antipollution Euro 5 (FAP évidemment de série), et la consommation baisse également. Par rapport à l'ancien moteur, elle passe de 4.5 à 4.2 l/100 km, avec des émissions de CO2 réduites à 109 g/km. Ce moteur est disponible dans les Ibiza 3 et 5 portes, avec une boite 5 vitesses, et cette année en France, il est aussi accompagné d'un bonus de 700 euros.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Seat ; faible-consommation