Dacia : le look avant l'environnement

Lun 11/05/2009 — Voilà l'exemple à ne pas suivre : Dacia fait tout ce qu'il ne faut pas faire avec sa Stepway. Cas d'école.

De toutes les marques automobiles qui commercialisent en France des voitures à moteur diesel, il n'y en a qu'une seule qui ne propose pas de FAP. Sur aucun de ces modèles. C'est Dacia. On voudrait croire que ce problème est prioritaire chez la marque roumaine, nous sommes obligés de constater que ce n'est pas le cas. La Dacia Sandero n'est cependant pas totalement mauvaise, puisqu'avec ses moteurs diesel, ses émissions de CO2 sont limitées à un fort raisonnable 120 g/km. Et alors que la question environnementale se pose avec de plus en plus d'acuité chaque jour, nous constatons partout que les nouveaux modèles sont plus sobres que les anciens. Sauf chez Dacia. La marque roumaine sort un nouveau modèle plus énergivore, mais moins performant, du nom de Stepway.

Il s'agit d'une déclinaison tout chemin de la Sandero, mais sans transmission intégrale, ni même la moindre modification mécanique. Tout est cosmétique, et on remarque essentiellement une masse accrue, et un moins bon aérodynamisme. Nous pensons que le type qui a eu l'idée de faire un nouveau modèle plus lourd et moins aérodynamique n'est pas malin ! Surtout qu'étudiées pour les marchés émergents, les Dacia ont toutes une garde au sol supérieure aux voitures strictement européennes. Il n'y avait aucun besoin d'une version surélevée. Comme disait Coluche : « il suffirait que personne en achète pour que ça se vende pas ». C'est ce que nous souhaitons.

	Poids	Cx	Vitesse	0 à 100 km/h	Consommation	Emission de CO2
Dacia Sandero Essence 1.6 MPI 90 ch	980 kg	0.36	174 km/h	11.5 s	7.2 l/100 km	170 g/km
Dacia Sandero Stepway Essence 1.6 MPI 90 ch	1095 kg	0.39	163 km/h	12.4 s	7.6 l/100 km*	180 g/km

Dacia Sandero Diesel dCi 70 ch	1090 kg	0.36	157 km/h	15.0 s	4.6 l/100 km	120 g/km
Dacia Sandero Stepway Diesel dCi 70 ch	1141 kg	0.39	150 km/h	16.7 s	5.3 l/100 km	140 g/km

Alors qu'il y a 18 mois, ils avaient fait un prototype de Logan qui ne rejettait que 97 g/km de CO2. Non seulement ils ont choisi de ne pas la faire, mais pour faire croire qu'ils se préoccupent de la planète malgré tout, Dacia appose son label pseudo écologique eco² sur la version diesel de la Stepway.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Dacia ; essence-diesel