L'électrique gagnerait à avoir des vitesses
Sam 23/05/2009 — Une PME anglaise a présenté une boite de vitesses spécifique aux moteurs électriques.
Les moteurs électriques ont une plage d'utilisation supérieure à celles des moteurs à combustion. Ils délivrent aussi souvent leur couple maximal à très bas régime, et ont un rendement nettement meilleur que n'importe quel moteur qui brûle un hydrocarbure. Pour toutes ces raisons, la plupart des voitures électriques n'ont qu'une seule vitesse. Mais il y a une autre raison : l'économie. Avec aussi les performances limitées de la plupart des voitures électriques actuelles. On voudrait faire une voiture électrique très, très performante, il serait difficile de se passer d'un choix de démultiplication. L'auto ainsi équipée serait aussi plus sobre, plus efficiente.
Nos illustrations montrent un exemple de courbe de couple et de puissance, avec les courbes d'efficience. On y voit bien que là où le moteur électrique fournit un rendement formidable de 95 % n'est que sur une plage de régime de 1000 tours. Pour faire l'auto la plus efficiente possible, il faudrait maintenir le moteur électrique dans cette plage, c'est ce qu'a pensé la PME anglaise Vocis. Elle a développé une transmission à 2 rapports, sur 2 arbres avec des actuateurs électro-mécaniques ultra-rapides, qui selon elle, permettraient d'éviter toute interruption de transmission de couple. Cette transmission est encore en développement, on pourra l'essayer avant la fin de l'année, et Vocis promet un gain en consommation de 5/10 %.
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