586 km en une journée dans une électrique
Mar 26/05/2009 — Contre la faible autonomie des voitures électriques : l'organisation.
Tous les automobilistes sont pour les voitures électriques ! Silencieuces, non polluantes, les voitures électriques remportent tous les suffrages, sauf hélas pour la question de l'autonomie. Le Fiat Fiorino électrique, conçu par Micro-Vett et qui est distribué en France par Newteon, a toutes les qualités, mais il a besoin d'être rechargé tous les 120/130 km. Suffisant pour beaucoup, mais quand il s'agit de traverser un pays, cela ne va plus. Sauf à être très organisé comme le sont les norvégiens. Ils ont prouvé leur ingéniosité sur la route qui mène d'Oslo à Stavanger. Le Fiorino électrique est équipé d'un chargeur prévu pour une prise classique, mais pour cette expérience, il était suivi par un Iveco Daily Bimodale (hybride) dans lequel on avait placé un chargeur de batteries haute tension.
Ce chargeur était indispensable, puisqu'il n'y avait pas de bornes de recharge sur le parcours. Les producteurs d'électricité locaux avaient juste aménagé des points où se brancher, et où la recharge s'effectuait en 40/45 minutes. Y a t-il un truc ? Oui, le courant était du 400 V 125 A (on rappelle qu'une prise standard dans une maison française est en 220 V 16 A). Du courant très fort donc, mais c'est à ce prix que les voitures électriques sont rechargeables rapidement. Et on pourrait même faire encore mieux avec un courant encore plus fort... Sur le parcours de 586 km, le Fiorino électrique s'est arrêté 4 fois, temps total de trajet de 12 h 27 mn. Nous avons déjà eu des échos d'annonces qui promettaient plus, mais il s'agit là d'une expérience réelle, et les ingénieurs italiens peuvent en être fiers.
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