La Mitsubishi i-MiEV est en vente
Sam 06/06/2009 — Un grand constructeur met enfin sur le marché une électrique moderne. Mais à quel prix !
Cela faisait longtemps que nous attendions cela. Après avoir vu tant de prototypes de voitures électriques sur les salons depuis des années, un constructeur se lance, et propose un modèle à la vente. Ce n'est pour l'heure qu'au Japon, et l'auto n'est pas encore disponible aux particuliers, mais c'est déjà une étape formidable. La voiture est entrée en production ! Elle sera disponible pour les entreprises et collectivités à compter du mois prochain. Les particuliers pourront la commander à partir d'avril de l'année prochaine, et ce délai est sans doute nécessaire pour épargner de quoi la payer, car il ne s'agit malheureusement pas d'une voiture abordable. Les français se souviennent sans doute que les électriques proposées par leurs constructeurs il y a quelques années avaient des tarifs raisonnables, elles étaient vendues à prix d'ami. Autre mauvais exemple, celui de la Toyota Prius. Les premières années, Toyota l'aura vendu à perte pour créer le marché. Mais pour Mitsubishi qui est passé près de la faillite il y a quelques mois, il n'y a aucune marge de manœuvre.
Le prix de la Mitsubishi i-MiEV au Japon est de 4 599 000 yens. Il est malaisé de comparer en convertissant en euros, car le marché et les taxes sont très différents au Japon. Mais une Mitsubishi Lancer Evolution X GSR 4WD TC-SST 2.0 s'y vend 3 990 000 yens, et une Nissan 370Z, 3 622 500 yens. Autrement dit, la petite urbaine électrique est plus chère que la sportive à hautes performances. La motivation écologique devra être forte... Et il faudra éviter les comparaisons, puisque la version essence de la Mitsubishi i est à 1 060 500 yens en finition de base, et 1 207 500 yens avec la finition luxe Vivace. Autrement dit, l'électrique est 4 fois plus chère que l'essence, et... Vive le bonus-malus, car il va y avoir besoin d'aides à l'achat très substantielles... La Mitsubishi i-MiEV possède un moteur électrique de 47 kW (64 ch), et des batteries Lithium-Ion d'une capacité de 16 kWh. Elle sera proposée sur le marché français dans une variante un peu modifiée par Peugeot, nous espérons une politique tarifaire plus ambitieuse que celle de Mitsubishi au Japon.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mitsubishi ; voiture-electrique