Le succès n'appartient qu'à quelques hybrides
Lun 15/06/2009 — La Prius et l'Insight sont des exceptions.
D'un côté, la Honda Insight et la Toyota Prius 3 cartonnent comme ce n'est pas permis. La Honda a été la voiture la plus vendue au Japon en avril, ce fut au tour de la Toyota en mai. On les départagera à la fin de l'année, mais d'un autre côté, la Lexus GS450h se vend très mal. La Chevrolet Malibu hybride (illustrations) ne fait guère mieux. General Motors ne devrait en écouler que quelques 5000 exemplaires dans l'année. C'est très insuffisant pour rentabiliser la production de ce modèle aux nombreuses spécificités. Dans une situation difficile (!), le constructeur américain vient même d'annoncer qu'il arrêtait le modèle. La Malibu ne sera plus disponible qu'avec des motorisations conventionnelles.
Honda déjà, avait arrêté la version hybride de l'Accord en 2006, il n'y avait pas assez de clients. On peut expliquer que la Malibu hybride n'était pas assez sophistiquée, et que son système hybride était très loin de permettre la frugalité d'une Prius, mais quand les hybrides sur le marché sont si peu nombreux, il n'est pas gai d'apprendre qu'il y en a qui se vendent si peu, que leurs constructeurs les retirent du marché. Nous attendons la Chevrolet Volt pour redresser le fanion vert de General Motors, et on se réjouira qu'en attendant cela, Toyota sort quasiment 2 Prius à la minute de son usine de Tsutsumi.Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; voiture-hybride