Classe E, le gros break de Mercedes
Jeu 06/08/2009 — Plus sobre qu'un monospace et presqu'aussi habitable. Dommage qu'il soit si cher.
Quand beaucoup de gens se dirigent vers un 4x4 ou un monospace pour disposer de plus d'une meilleure habitabilité, il n'est pas inutile de rappeller l'existence des breaks. Le break classe E est tout simplement le plus spacieux du marché. Il y a quasiment 2 m³ disponibles derrière les sièges avants (1950 dm³), et si vous avez besoin de plus de place, vous aimez trop les enfants ou il faudrait apprendre à voyager léger ! Le break classe E est normalement un véhicule 5 places, mais on peut avoir en option une seconde banquette arrière, où 2 enfants peuvent s'installer dos à la route. Cette banquette se replie dans le plancher quand elle est inutilisée, la surface de chargement reste plane, comme le montre la photo ci-dessus. Notons accessoirement que la longueur disponible permet amplement à un homme de s'allonger.
Il y aura au lancement 3 diesels et 2 essences disponibles. L'E 220 CDI BlueEFFICIENCY a un diesel de 170 ch, elle rejette 150 g/km de CO2 avec la boite mécanique à 6 rapports. Le rapport habitabilité/émission de CO2 est bon. L'E 250 CDI BlueEFFICIENCY utilise une version à double suralimentation de ce moteur. Avec 204 ch, ses émissions de CO2 sont identiques, et elles sont aussi nettement inférieures à n'importe quel 4x4 ou monospace qui afficherait les mêmes performances, ou la même habitabilité. Parce qu'en plus de son diesel très efficient, l'ecellente finesse aérodynamique de la berline classe E est préservée sur ce break. Il est environ 3000 € plus cher que la berline sur le marché allemand.
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Mercedes ; essence-diesel
