Daihatsu Mira Cocoa, un exemple ?
Jeu 20/08/2009 — Le plus ancien des constructeurs japonais lance une nouvelle petite auto avec un nom amusant.
Les japonais ont utilisé le mot anglais Cocoa, cacao en français. C'est une drôle d'idée d'appeler une auto cacao, mais c'est sympathique, surtout pour une urbaine destinée à la clientèle féminine. Cette Mira Cocoa rentre dans la catégorie fiscale japonaise des voiture-kei, c'est à tout dire qu'elle est toute petite. Moins imaginative que la Tanto néanmoins, elle reprend la plateforme de la Mira de base, avec un look qui se voudrait plus sympathique, mais où on retiendra surtout l'excellence du rapport habitabilité/encombrement. Comme sur presque toutes les Daihatsu, en fait. La Cacao (on traduit) est une 4 places, ce qui est assez remarquable pour une auto qui ne fait 1,48 m de largeur.
Il n'y a pas de secret, il faut faire comme sur les vieilles voitures. Comme sur une Renault 4 CV, les 2 sièges avants se touchent. Et la console centrale est la plus en avant possible, pour laisser de la place pour les genoux. On pourrait même faire mieux en supprimant carrément la console centrale, avec un levier de vitesses au volant. Mais déjà, la Mira Cocoa offre une habitabilité stupéfiante au regard de ses dimensions extérieures. Ses prestations dynamiques sont probablement très limitées, voire mauvaises, comme toutes les voiture-kei, mais en terme d'utilisation de l'espace, cette Mira Cocoa est un exemple à suivre.
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