Nouvelle évolution de la Passat BlueMotion
Sam 22/08/2009 — Déjà une troisième génération pour la version optimisée de la familiale de Volkswagen.
Les progrès sont rapides chez Volkswagen. La Passat BlueMotion est née avec le 1.9 TDI à injecteur-pompes de 105 ch, elle avait évoluée par l'adoption du 2.0 TDI à injection par rampe commune de 110 ch. La voici avec un troisième moteur, le récent 1.6 TDI, dans sa version 105 ch. A chaque étape, les émissions de CO2 ont été réduites, elles ont baissé de 136 g/km, à 128 g/km, puis aujourd'hui à 118 g/km. C'est avec un Stop & Start, mais si ces émissions sont remarquablement faibles pour une auto de la taille de la Passat, il y a tout de même une petite anomalie.
Elle est que cette troisième génération de la Passat BlueMotion est un peu moins performante que la seconde. La différence est certes minime, mais les constructeurs allemands ne nous ont pas habitués à cela... Cette Passat a besoin de 12,4 s pour accélérer de 0 à 100 km/h, ce sera satisfaisant pour la majorité, mais la Passat TDI 140 ne demande que 9,8 s pour cet exercice. La différence est sensible ! Ce 1.6 TDI fournit un couple de 250 Nm, constant de 1500 à 2500 tr/mn, et on notera aussi qu'il est plus léger que le bloc de 2 litres. La Passat BlueMotion 1.6 TDI est disponible au tarif de 25 130 € en finition Trendline, somme dont on déduira un bonus de 700 €.
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Volkswagen ; faible-consommation
