Une série 3 qui ne rejette plus que 109 g/km de CO2
Dim 23/08/2009 — BMW change de stratégie, et propose une version spéciale de sa série 3.
Le programme d'améliorations Efficient Dynamics date de 2005, il consiste en un package de technologies déployées sur presque tous les modèles du constructeur munichois. Mais quand les autres constructeurs allemands ont lancé avec succès des versions spéciales écologie (BlueMotion pour Volkswagen, BlueEFFICIENCY chez Mercedes), BMW se devait de réagir. La série 3 existait déjà dans 2 versions diesel 4 cylindres, la 318d de 143 ch, et la 320d de 177 ch. Voici la 320d EfficientDynamics Edition, elle fait 163 ch. La 320d est une voiture particulière pour BMW, puisque d'après les statistiques du constructeur, il s'agit du modèle avec lequel les clients font les plus gros kilométrages. D'où la logique d'en développer une version optimisée pour une sobriété maximale. On note en premier un moteur spécial. Il s'agit d'une évolution spécifique du moteur de la 320d, un peu moins puissant (14 ch de moins), avec un couple de 360 Nm, constant de 1750 à 3000 tr/mn.
Mais là où BMW innove, est dans la conception d'un volant moteur à double masse, avec ce que le munichois appelle un pendule centrifuge, pour diminuer les vibrations à bas régime. Le conducteur est ainsi incité à monter les rapports rapidement, le moteur ne donnant pas l'impression d'être à la peine, et le couple du diesel fait le reste. Le rapport de pont ensuite, a été allongé, la caisse abaissée équipée de jantes plus aérodynamiques, et avec les équipements Efficient Dynamics qui équipent la série 3 en standard (Stop & Start, alternateur intelligent), la consommation descend de 4,8 à 4,1 l/100 km. Les émissions de CO2 de 128 à 109 g/km. Un très beau résultat pour une auto qui accélère de 0 à 100 km/h en 8,2 s, et dont la vitesse de pointe est de 225 km/h. La BMW 320d EfficientDynamics Edition est ultra sobre, mais elle reste une vraie BMW !
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BMW ; faible-consommation
