Record nul pour la voiture à vapeur
Mer 26/08/2009 — Une voiture à vapeur a établi un nouveau record de vitesse pour cette technologie.
Voilà une technologie qui n'est pas nouvelle ! Il y avait des trains et voitures à vapeur en France il y a plus de 100 ans. Mais face à la concurrence formidable du moteur à essence, tous ces véhicules ont disparu de la circulation. Serait-il opportun qu'ils réapparaissent ? Un team anglais s'est lancé un challenge original pour donner de la visibilité à cette technologie, celui de battre le record de vitesse pour les voitures à vapeur. Ils ont réussi. Leur voiture a roulée à 225 km/h, battant largement le précedent record de 205 km/h, qui datait de 1906. Bravo à l'équipe pour ce succès, même si, en regardant les choses de manière dépassionnée, ce record ne vaut rien. On ne voit pas bien en effet l'intérêt d'avoir dépensé plusieurs millions, en 10 ans de travail, pour construire un prototype de 8 mètres de long, qui pèse 3 tonnes, qui roule à la vapeur, OK, mais dont les performances ne sont même pas celles d'une banale Volkswagen Golf GTI.
L'expression rouler à la vapeur n'est de plus pas très correcte, puisque la vapeur n'est pas un carburant. C'est juste un vecteur d'énergie. Moins facile d'usage que l'hydrogène, puisqu'on ne peut pas faire un plein de vapeur. Il faut le produire à la demande. Ce véhicule roule en fait au GPL. Donc un hydrocarbure fossile. C'est le GPL qui produit la chaleur qui sert ensuite à produire la vapeur qui fait avancer le véhicule, et... Cela aurait été plus simple, et plus efficient, de se servir du GPL directement pour assurer la propulsion de l'engin. Sans compter que les concepteurs de cette voiture expliquent que la consommation d'eau est de 1000 litres toutes les 25 minutes. Le moins qu'on puisse en dire est que ce n'est pas pratique. La consommation de GPL n'est pas révélée, mais on ne l'imagine pas glorieuse. En conclusion, les véhicules à vapeur apprtiennent au passé, et ce nouveau record n'apporte rien, quant à l'opportunité de les en sortir.
Rubrique(s) et mot(s)-clé :
autres-marques-artisans ; competition-manifestation ; technologie
