99 g/km de CO2. VW Golf BlueMotion et Seat Leon Ecomotive
Mar 08/09/2009 — Techniquement jumelles, les 2 autos progressent ensemble pour réduire leurs émissions.
Le moteur diesel TDI 1,6 litres dans sa version 105 ch, un alternateur avec pilotage intelligent, un système Stop & Start, des pneumatiques à moindre résistance au roulement, quelques autres petites choses, et le cap des moins de 100 g/km de CO2 est franchi. C'st une belle victoire du moteur diesel et de l'optimisation. Parce que si une Toyota Prius parvient à faire mieux, et nettement mieux en ne rejetant que 89 g/km, c'est avec une technologie formidable, aussi complexe que coûteuse. Alors qu'hormis sa rampe commune d'injection de toute dernière génération, ces Golf et Leon ne recourrent qu'à des technologies classiques.
Elles se contentent de 3,8 l/100 km de gazole et deviennent les championnes de leur segment, avec des autonomies théoriques de 1447 km grâce à leurs réservoirs de 55 litres. Avec de tels chiffres, on peut se montrer confiant sur l'avenir du moteur diesel, et on attendra avec toujours plus d'impatience une voiture hybride diesel. Pour le moment néanmoins, la Seat Leon et la Volkswagen Golf offrent des prestations et des caractères bien distincts en dépit de leurs chiffres identiques. La Golf est beaucoup plus raffinée, elle est aussi plus chère. Mais on n'oubliera pas le bonus de 1000 euros. Ces 2 autos seront commercialisées avant la fin de l'année.
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Volkswagen ; faible-consommation
