Zytek fabrique une version électrique de la classe A
Mer 09/09/2009 — Mercedes travaille chez lui à électrifier sa classe A, un de ses prestataires techniques aussi.
L'entreprise Zytek se positionne de plus en plus comme un des futurs leaders de la voiture électrique. Avec plus de 10 ans d'expérience, c'était elle qui avait fabriqué la première série de Smart Fortwo électriques, des autos qui avaient été testées à Londres. Zytek travaille encore avec Mercedes pour organiser la production de la seconde génération, chez Smart, et nous nous souvenons aussi de leur remarquable prototype de Smart Forfour diesel hybride. Cette voiture avait été réalisée à l'initiative de Zytek, pour montrer leur savoir-faire, il en va de même avec cette classe A. Elle utilise un groupe propulseur original, dont on peut souligner la parfaite intégration à la classe A. Il est vrai que les choses sont facilitées, en ce que le moteur électrique proprement dit, l'inverteur et le boitier de gestion électronique qui l'accompagne, sont parfaitement regroupés dans un bloc unique, simple à intégrer dans... Beaucoup de tractions avant à moteur transversal...
Dans la classe A, Zytek réutilise les mêmes points d'ancrage moteur que le bloc essence, il a juste fallu adapter une arrivée d'eau pour le refroidissement, ainsi qu'évidemment l'alimentation électrique. Le moteur électrique de Zytek existe en 2 versions, 55 ou 70 kW, mais il a ici été limité à 40 kW, afin de favoriser l'autonomie. Cela parait peu, mais le couple de 160 Nm arrive tout de suite, et Zytek dit que les performances sont satisfaisantes, même si la vitesse de pointe est limitée à 110 km/h. Les batteries sont des Zebra, sous le plancher, on ne les voit pas, et elles ne réduisent aucunement la contenance du coffre. L'autonomie atteindrait les 200 km, et les constructeurs qui seraient intéressés peuvent venir vérifier. Le prestataire explique ensuite qu'il a la possibilité de convertir sans peine 500 voitures par mois, et on sait aussi qu'il sait se montrer discret.
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