Lexus met à jour son plus beau modèle
Sam 19/09/2009 — Esthétique revue, coffre plus grand et sièges plus confortables pour la LS600h.
La LS600h ne sera bientôt plus la plus belle et la plus chère des Lexus. Un formidable coupé va bientôt prendre cette place, mais la LS a d'autres atouts, qu'elle a affiné à l'occasion du salon de Francfort. L'auto a désormais une grille de calandre à 4 barres. La jupe en dessous et les phares évoluent aussi doucement, comme les rétroviseurs. Les sièges sont améliorés avec une fonction pour faciliter la sortie de l'auto, avec sur demande le volant qui se relève, et le siège qui recule, quand on déboucle sa ceinture. Les réglages initiaux se rétablissant quand on remet le contact. D'autres modifications donnent plus d'amplitude aux possibilités de réglage des appuie-têtes, aux fonctions de massage, ou pour que les passagers arrières puissent étendre leurs jambes.
Côté technique, la voiture est désormais homologuée à la norme antipollution Euro 5, ce qui est la moindre des choses pour une auto qui se veut écologique. Le meilleur est que le pack batterie a été reconfiguré pour être plus compact. Le système d'air conditionné arrière a lui aussi été revu pour être plus petit, et ceci a permis d'accroître le volume du coffre. La LS600h gagne enfin de nouveaux disques de frein (380 mm de diamètre à l'avant), et le pilotage électronique du système hybride est revu avec l'apparition d'un nouveau mode ECO pour rendre l'auto encore plus sobre.
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Lexus ; voiture-hybride
