Kia, leader potentiel du SUV hybride
Dim 27/09/2009 — Le salon de Francfort fut l'occasion de présenter le nouveau Sorento, un concept hybride était là aussi.
Le Kia Sorento n'est pas le type de véhicule qui fait normalement l'actualité de Moteur Nature. C'est un gros 4x4. Plus gros qu'un Peugeot 4007, il est presque aussi gros qu'un Lexus RX, auquel il ressemble d'ailleurs un peu. Le Lexus RX qui est le champion du monde d'écologie dans sa catégorie, avec des émissions de CO2 limitées à 148 g/km pour sa version hybride RX450h. Ce Kia Sorento hybride n'est qu'un concept, mais il est annoncé à un exceptionnel 119 g/km de CO2. Nous avons tenté de comprendre comment un engin aussi gros pouvait être aussi sobre.
Il ne s'agit plus d'un 4x4, mais d'une traction avant, et son moteur a été très fortement downsizé, puisqu'il s'agit d'un 1600. Diesel avec une double suralimentation, il franchit le cap des 100 ch/l, et délivre la puissance de 163 ch. Kia ne précise pas le couple, mais indique que la boite de vitesses est une unité à double embrayage (type DSG Volkswagen). Le moteur électrique donne 30 kW, et avec de nombreuses petites optimisations, par exemple sur les pneus, Kia dit être parvenu à diminuer les rejets à un étonnant 119 g/km.
Ce Sorento hybride n'est malheureusement qu'un concept, mais il n'est pas impossible qu'il devienne une voiture de série. Ce serait d'autant plus opportun, que pour un jeune constructeur comme Kia, dont l'image de marque est en construction, la carte écologie est une belle opportunité à jouer.
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