Jamais Contente 2, la plus méchante des Venturi
Mer 30/09/2009 — Enfin une voiture électrique pour doubler les Bugatti Veyron.
Ou presque. Parce que si on peut croiser une Bugatti à Monaco, cette voiture monégasque là ne serait pas facile à manier dans la montée du casino. On ne la verra jamais dans la rue. C'est une pure voiture de course, taillée pour les records de vitesse, sur le lac salé de Bonneville, dans l'Utah. Monoplace, son profil est plus celui d'une épée que d'une voiture. Elle s'appelle la Jamais Contente 2, en hommage à la première voiture à franchir le cap des 100 km/h, la Jamais Contente de Camille Jenatzy en 1899, il y a 110 ans. C'était déjà une voiture électrique, et on va beaucoup plus vite aujourd'hui.
487 km/h !Record du monde.
Cela fait 135 mètres à la seconde. On n'était jamais allé aussi vite avec un moteur électrique. Mais ce n'était pas avec des batteries. On imagine le besoin d'une énergie formidable pour faire se déplacer un véhicule à cette vitesse, une énergie qu'on peinerait à trouver dans une batterie. C'est alors une pile à combustible, alimentée à l'hydrogène, qui fournit l'électricité pour le moteur électrique de plus de 750 ch. On n'était jamais allé aussi vite avec de l'hydrogène. Du moins sur terre. Mais on peut comparer cette Venturi Jamais Contente 2 aux fusées qui marchent elles aussi à l'hydrogène...
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Venturi ; competition-manifestation ; hydrogene-concept-prototype
