Le Fiat Fiorino se met au gaz
Mer 21/10/2009 — Le petit utilitaire de Fiat adopte le plus propre des hydrocarbures du marché : le GNV.
Le Fiat Fiorino est déjà disponible dans une version électrique dans le réseau Newteon, mais voici chez Fiat une version gaz naturel. Elle reprend sans surprise le moteur 1.4 Fire, qui dans sa version GNV développe 70 ch et 104 Nm de couple, tout en respectant la norme antipollution Euro 5. On connait déjà ce moteur dans la Punto, il a fait la preuve de sa fiabilité, mais la difficulté est ailleurs lors de la conversion d'une essence au gaz naturel : elle est dans la nécessité d'intégrer une volumineuse bonbonne de gaz.
Les ingénieurs italiens ont retenu 2 bonbonnes. L'une est tout à l'arrière, sous le plancher, une autre est dans le tunnel central. Ces 2 réservoirs contiennent 13,2 kg de gaz, de quoi parcourir un peu plus de 300 km. Choix discutable ensuite, le réservoir d'essence est préservé sans modification. L'avantage est qu'avec ses 45 litres, l'autonomie dépasse allègrement les 1000 km. Mais c'est bien sûr au gaz qu'il faut rouler, car cela diminue les rejets de CO2, et que c'est nettement moins cher. Surtout en Italie. Les émissions de CO2 sont de 119 g/km, exactement comme la version diesel 1.3 JTD.
Rubrique(s) et mot(s)-clé :
Fiat ; GNV
