Moins de poids et de meilleurs moteurs chez Mazda
Mar 27/10/2009 — Le constructeur japonais a annoncé des objectifs ambitieux au salon de Tokyo.
Pour obtenir des autos plus sobres et plus performantes, diminuer le poids du véhicule est une manière sûre, mais peu de constructeurs y arrivent. Mazda y est pourtant parvenu avec Ford. Le changement est visible sur leurs modèles Mazda 2 et Fiesta, des voitures qui partagent la même plateforme. Les modèles actuels font 100 kg de moins que les précedents ! Le plus remarquable étant qu'il s'agit de modèles très abordables, donc sans le recours à des matériaux chers. C'est à la conception de la plateforme que les ingénieurs ont fait porter leurs efforts, par exemple avec des soudures au laser. Pour garantir une excellente rigidité, mais sans avoir dû employer une très grande quantité de métal. D'autres modèles que la Mazda 2 apparaitront avec le même progrès, à partir de 2011.
Mazda annonce d'autres progrès importants côté moteur, d'abord avec un nouveau moteur essence SKY-G (à gauche). Les ingénieurs ont travaillé à optimiser la combustion grâce à l'injection directe. Avec un énorme travail sur la circulation d'air dans les cylindres, donc sur la forme de la chambre de combustion, Mazda prévoit pour sa prochaine génération de 4 cylindres 2 litres, une réduction de la consommation de 15 %. Avec un couple qui progresse lui aussi de 15 %. Le diesel SKY-D progresserait encore plus, puisque par rapport à l'actuel 2,2 litres MZR-CD, le futur diesel serait 20 % plus sobre. C'est grâce à de nouveaux injecteurs piézo-électriques, des chambres de combustion redessinées, et une suralimentation à étage. A noter enfin qu'au niveau du filtre à particules, l'intervalle entre les périodes de regénération est doublée, tandis que le temps de regénération est divisé par 3.
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Mazda ; essence-diesel
