L'hybride Volvo sur la voie de la série
Mer 04/11/2009 — Les tests ont été concluants, ce poids lourd sera mis sur le marché, mais pas si tôt que prévu.
Les bennes à ordures (BAE) sont un bon exemple de véhicule qui aurait beaucoup à gagner à adopter une motorisation hybride. Beaucoup d'arrêts et de redémarrages, toujours à petite vitesse, c'est le type de fonctionnement dont s'accomode parfaitement un moteur électrique. Avec l'avantage d'être beaucoup moins bruyant, même si le moteur diesel reste indispensable pour rejoindre le dépôt. Volvo travaille à des véhicules hybrides depuis plus de 25 ans, et des BAE hybrides sont en test depuis 2006, nous l'avions évoqué il y a un an et demi. Nous écrivions alors que le véhicule serait en production en cette fin d'année, avec un diesel de 330 ch, et un moteur électrique de 163 ch, mais la crise financière est passée par là.
Pour Volvo Trucks, comme pour les sociétés de ramassages des ordures, qui ont moins de moyens pour investir dans de nouvelles technologies. La mise sur le marché de la BAE hybride Volvo est ainsi repoussée à 2012, mais preuve de ses progrès, le constructeur donne des détails supplémentaires sur sa technologie. La batterie est un pack de Lithium-Ion, 200 kg environ, tension de 600 V, comme le moteur électrique, qui délivre un couple de 800 Nm. Cette batterie est encore le talon d'achille du véhicule, très chère, et d'une robustesse très inférieure aux standards de fiabilité d'un poids lourd Volvo. Il reste aussi à trouver un fournisseur pour la produire en série, mais d'ici 2012, il y a du délai.Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; poids-lourds