Déjà 2 sites de production pour les Renault électriques
Sam 07/11/2009 — Renault branche Flins, près de Paris, et Valladolid, en Espagne.
On s'était plusieurs fois demandé ce qu'allait devenir le grand site industriel de Flins, dans l'Ouest parisien, nous sommes heureux d'apprendre qu'il va assurer la production de la future Renault électrique Zoé. Les plus heureux seront évidemment les actuels ouvriers de Flins qui s'interrogeaient sur leur avenir. Car des 4 futures électriques de Renault, la Zoé est clairement celle qui est promis à la plus belle carrière commerciale. Même si Renault n'indique pas encore d'objectif de ventes, et que dans tous les cas, ce n'est pas pour tout de suite, puisque la production ne débutera pas avant 2012. Avant cela, les ouvriers espagnols lanceront la production du Twizy dés 2011. C'est là un évènement ! Le Twizy, cet engin décalé, on a du mal à croire qu'un grand constructeur ait pu valider sa mise en production, mais c'est pourtant ce que Renault a fait.
Ce sera à Valladolid, l'usine qui fabrique aujourd'hui la Modus, et qui sera remplacée en 2013, alors qu'à Flins, Renault va développer tout un ensemble d'activités de recherches, de productions et de recyclage autour du véhicule électrique, notamment ses batteries. C'est une surprise, parce que nous savons que Nissan a conclu une importante joint venture avec NEC, au Japon, pour développer et produire en commun des batteries lithium-ion pour ses modèles électriques. Nous avions alors pensé que les autres sites de production de batteries (un au Portugal, et un autre en Angleterre ont déjà été annoncés), ne seraient que des satellites pilotés par le Japon. Mais non, le site de Flins sera doté d'une liberté d'initiative, et même bien plus, puisque Renault s'associe avec le CEA pour améliorer la technologie, ce qui lui vaut un financement public du Fonds Stratégique d'Investissement. A suivre.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; voiture-electrique