Chrysler range l'électrique au placard
Lun 09/11/2009 — La cellule de développement mise en place par l'ancienne direction est démantelée.
MoteurNature l'avait dit le premier, le plan de Fiat pour relancer Chrysler ne donne pas grande place aux nouvelles technologies de l'automobile. Mais plus fort, d'après une dépêche de l'agence Reuters, toute l'organisation du groupe Chrysler est revue. C'est comme cela que la cellule ENVI qui avait été créée il y a un peu plus de 2 ans, avec l'objectif de développer des voitures électriques, est démantelée. Les personnels seront réaffectés à d'autres postes dans l'organigramme du constructeur, mais la position avantageuse qu'on avait donné à la voiture électrique n'existe plus.
Il reste alors l'hybride. De par son ancienne liaison avec Daimler, Chrysler a des droits sur le système hybride bi-mode, celui qui est employé par les Chevrolet Tahoe et Cadillac Escalade, la Mercedes ML450 hybride, et le BMW X6 ActiveHybrid. Une très belle technologie, mais chère aussi. Car si les constructeurs s'étaient réunis pour faire des économies d'échelle, aucune de ces autos ne réalise un gros volume de ventes. Après l'arrêt des Chrysler Aspen et Dodge Durango, on ne voit pas quel modèle du groupe pourrait reprendre la technologie hybride bi-mode. Car si elle irait bien dans un pick-up Ram, il est douteux que les clients acceptent d'en payer le surcoût.Nos illustrations : d'anciens concepts électriques Chrysler.
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