Ford Fiesta : avec une meilleure boite pour les américains
Dim 06/12/2009 — La Ford Fiesta a débarqué sur le continent américain.
La Ford Fiesta n'avait plus été commercialisée sur le marché américain depuis la première génération du modèle. Soit il y a quelques 30 ans ! Cherté de la production européenne, Ford avait préféré proposer la Festiva coréenne dans les années 1980. Mais aujourd'hui, avec une meilleure organisation qui verra la Fiesta produite au Mexique, le petit modèle de Ford va retrouver le chemin des concessions américaines. Avec quelques différences par rapport aux versions européennes, notamment la disponibilité d'une peu esthétique carrosserie 4 portes, à coffre, mais c'est sous le capot que nous avons remarqué une chose qui fait défaut aux Fiesta européennes.
Les américains étant habitués aux voitures puissantes, l'unique motorisation disponible est la plus forte du catalogue européen, le 1,6 litres essence de 120 ch. Ce moteur est associé en standard à une boite mécanique à 5 rapports, c'est la seule transmission possible en Europe. Mais les américains auront aussi le choix d'une transmission automatique à double embrayage. Baptisée Powershift, c'est la même boite qu'on peut trouver en Europe sur les Focus diesel. Nous aimerions beaucoup la voir aussi sur des modèles essence, Focus ou Fiesta. La seule Fiesta automatique en Europe associe un 1400 essence à une boite automatique classique (avec convertisseur de couple) à 4 rapports. C'est beaucoup moins bien, et moins sobre, que ce que vont avoir les américains.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; essence-diesel