La 407 HDI FAP 163 ch BA6
Dim 13/12/2009 — La familiale de Peugeot reçoit une nouvelle motorisation Euro 5, associée à une boite automatique.
Agée de 6 ans, la 407 est clairement en fin de vie, mais voici qu'elle reçoit une intéressante combinaison d'un nouveau diesel avec la boite automatique à 6 rapports. Il y avait déjà 3 diesels possibles sur la 407. Le 1600 de 110 ch, le 2 litres de 140 ch, et le 2,2 litres de 170 ch, seul le diesel intermédiaire était disponible avec une boite automatique, et c'est cette motorisation qui est remplacée. Pour le meilleur. Ce nouveau 2 litres HDI est toujours simple turbo, mais sa puissance grimpe à 163 ch, et il est plus propre puisqu'il respecte la norme antipollution Euro 5.
Il est aussi un peu plus sobre, avec une consommation moyenne qui descend de 7,1 à 6,8 l/100 km. Les émissions de CO2 sont réduites de 189 à 179 g/km. C'est un peu élevé, mais on précisera que la transmission est une automatique classique, à convertisseur de couple, soit la technologie la plus confortable à l'utilisation. L'accélération de 0 à 100 km/h demande 10,6 s, et la vitesse de pointe est de 210 km/h. La Peugeot 407 n'est plus au top de sa catégorie, mais avec cet ensemble propulseur, elle est assurément une auto agréable à conduire.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; essence-diesel