A Copenhague, certains roulent propre
Jeu 17/12/2009 — Pour témoigner concrètement de leur engagement.
Le maire de Londres, Boris Johnson (ci-contre), avait dit cet été que sa prochaine voiture serait électrique. et il a annoncé un vaste plan d'installation de bornes de recharge dans la capitale anglaise, avec l'objectif aucun habitant ne soit à plus d'un mile d'une borne. 500 bornes seront sur les voies publiques, 2000 dans des parkings publics, et il y en aurait 20 000 sur les parkings privés. Ceci est prévu pour l'horizon 2015. Il y a déjà 1700 véhicules électriques en circulation à Londres, et l'objectif de Boris Johnson est de porter ce chiffre à 100 000, le plus rapidement possible. C'est ce qu'il expliquait à tous à Copenhague.
Le Danemark est assurément tout aussi ambitieux, même si ce pays n'avance pas encore de tels chiffres. Après la station d'hydrogène, on peut toutefois donner l'exemple du Prince Frédéric (ci-contre), qui s'est rendu à une conférence officielle au volant d'un prototype Fisker Karma. Un prototype que son statut lui a donné le privilège de pouvoir conduire, mais dont le Danemark peut être fier, puisqu'Henrik Fisker, le patron fondateur de l'entreprise qui porte son nom, est danois. On rappelle cependant que les voitures seront produites aux Etats-Unis.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fisker ; ecologie